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- 電動車自燃的危害比燃油車自燃的危害更大(2021-12-13)
- 特斯拉地下車庫自燃事件開始在業內傳出“電動車自燃危害大于燃油車”的聲音。對于這個觀點，孫逢春表示，無論是燃油車還是電動車，自燃都會帶來危害。目前，燃油車一直在減少排放，即減
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- 新能源汽車鋰電池起火的根本原因是什么(2021-12-13)
- 幾天之內，特斯拉，蔚來、比亞迪的電動車相繼起火，讓新能源汽車紅了起來，整個行業的目光再次聚焦在新能源汽車的安全上。為什么電動車會自燃？自燃的原因有哪些？電動車真的沒有燃油車安全嗎？有沒
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- 比亞迪和豐田首次合作研發電動汽車電池(2021-12-11)
- 2019年7月19日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）與豐田汽車公司（以下簡稱豐田）簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025
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- 汽車電池系統熱管理技術現狀(2021-12-10)
- 汽車電池系統熱管理技術現狀,動力電池散熱的研究可分為空氣散熱、液冷散熱、固體相變材料散熱和熱管散熱等?，F有 的主要散熱技術主要是前三種?！ 】諝饫鋮s系統 風
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- 手機鋰電池如何保養可以延長壽命(2021-12-09)
- 手機鋰電池維護方法： 1.每次充滿電后，充電次數減少，電池使用壽命延長?！ ?.你不需要將電池完全放電。通常，當電量低于10%時，你需要給它充電?！ ?.用原裝充電器充電，不要用萬能
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- 半固態液流電池 讓電動汽車行駛里程加倍(2021-12-08)
- 現在，電動汽車的發展受制于電池笨重、昂貴且浪費空間。例如，日產公司聆風（Leaf）電動汽車電池三分之二的體積內充斥著供應結構支持但不出現電力的材料，非常耗電。另外，傳統的電池組包含幾百個電
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